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据懂车帝公布的上险量数据，在刚刚当年的8月，中国汽车市集呈现出“硬人恒强，弱者出局”的热烈分化态势。
本年8月，共有650款车型有零卖数据，最高的祥瑞星愿拜托了46057辆，亦然惟一拜托朝上4万的车型。此外，特斯拉model Y和五菱宏光MINI EV的拜托量亦然3万以上。前十名的车型总拜托量达到290348辆。
共有65款车的8月零卖销量在10000辆以上，约占总车型的10%，这其中既有一些经典热销的车型，也有如乐说念L90、零跑B01和风浪A9L等新款产物。
车市分化的另一端，是一些车型的拜托阻挡萎缩甚而接近退出市集。
有31款车的拜托量在个位数，其中9款车的零卖销量唯有1辆。
这些销量1辆的车型中，既有比亚迪仰望U9这么的百万级豪车，也不乏一汽丰田奕泽IZOA、北京当代菲斯塔、广汽本田极湃1这么十多万级别的主流市集车型。
一汽丰田奕泽IZOA本年总拜托量154辆，北京当代菲斯塔本年总零卖销量59辆。
广汽本田的极湃1在本年1月还拜托了777辆，2月就掉到了8辆。极湃1本年5~8月的零卖销量离别为2辆、1辆、0、1辆。
凯迪拉克CT4本年1~8月共拜托了25辆，其中3月和7月销量均为0。
葛慧
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